gbma làm việc với sắt Ấn Độ

Tiết lộ gây sốc trong cuộc điều tra thảm họa đường sắt Ấn Độ

Theo Times of India, Cục Điều tra trung ương (CBI) của Ấn Độ và cơ quan điều tra của ngành đường sắt đã phát hiện dấu hiệu của một số "sửa đổi thủ công" đối với hệ thống khóa liên động trong cabin của nhà ga Bahanaga Bazar, nơi xảy ra thảm họa 3 đoàn tàu va chạm hôm 2-6.

Sắt

Sắt hay thiết là một nguyên tố hóa học trong bảng tuần hoàn nguyên tố có ký hiệu Fe, số nguyên tử bằng 26, phân nhóm 2, chu kỳ 4. Sắt là nguyên tố có ích trên Trái Đất, cấu thành lớp vỏ ngoài và trong của lõi Trái Đất. Sắt và nickel được biết là 2 nguyên tố cuối cùng có thể tạo thành qua tổng hợp ở ...

Ấn Độ sắp dùng công nghệ nhận diện ở ga tàu

Chima cho rằng quan chức ngành đường sắt Ấn Độ đang xâm phạm quyền riêng tư của người dân. Từ năm ngoái, Ấn Độ đã sử dụng công nghệ nhận diện ở một số sân bay và quán cafe. Việc thiếu luật bảo vệ dữ liệu đã …

Nguyên nhân vụ tai nạn tàu hỏa làm gần 300 người thiệt mạng ở Ấn Độ

Vụ tai nạn đường sắt ở Ấn Độ: Số người thiệt mạng tăng lên 280 người. Hiện trường vụ tai nạn tàu hoả thảm khốc khiến hơn 1.100 người thương vong ở Ấn Độ. Bốn đứa trẻ Colombia sống sót trong rừng rậm suốt 2 …

Vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở Ấn Độ

Đây là vụ tai nạn đường sắt làm nhiều người thiệt mạng nhất trong hơn 20 năm tại Ấn Độ. Tổng Giám đốc Cơ quan cứu hỏa bang Odisha, Sudhanshu Sarangi ...

Nguyên nhân đằng sau thảm họa đường sắt tại Ấn …

Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc vừa xảy ra ở nước này là do thay đổi trong quá trình khóa liên động điện tử. Một lỗi tín hiệu khiến đoàn tàu …

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ

Lực lượng cứu hộ làm việc tại hiện trường vụ tai nạn liên quan đến 2 đoàn tàu chở khách và 1 đoàn tàu chở hàng, ở quận Balasore, bang Odisha, miền Đông Ấn Độ, vào thứ Bảy, ngày 3 tháng 6 năm 2023. ... Một quan chức đường sắt Ấn Độ nói với tờ Times Of India ...

Vì sao hệ thống an toàn đường sắt của Ấn Độ không ngăn …

Trước đó, Kavach đã được đưa vào vận hành trên 1.098km đối với 70 đầu máy tại tuyến đường sắt Nam Trung Bộ. Vào năm tới, hệ thống an toàn dự kiến được triển khai thêm trên 3.009 km trên các tuyến đường Delhi-Mumbai và Delhi-Howrah, bao gồm các tuyến đường sắt phía ...

Ấn Độ: Đã xác định được nguyên nhân tai nạn tàu hỏa thảm …

Giới chức Ấn Độ ngày 4/6 đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc giữa 3 đoàn tàu hỏa, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và …

Quặng sắt – Wikipedia tiếng Việt

Độ bền và độ cứng của sắt tăng lên với hàm lượng phosphor. Hàm lượng 0,05%P trong sắt rèn làm cho nó cứng ngang thép vừa cacbon. Sắt cao phosphor có thể được làm cứng bằng rèn búa nguội. Tác động làm cứng là đúng với bất kỳ hàm lượng nào của phosphor.

Ấn Độ công bố nguyên nhân thảm họa đường sắt làm 300 …

Hiện trường thảm họa đường sắt thảm khốc ở Odisha - Ấn Độ - Ảnh: REUTERS. Thống kê hiện thời cho biết đã có hơn 300 người thiệt mạng trong vụ việc, còn số người bị thương ít nhất hơn 800 người. Đây được coi là thảm họa đường sắt nghiêm trọng nhất trong ...

"Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ nỗ lực

VOV.VN - Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ đang nỗ lực để thực hiện công tác bảo hộ công dân, đảm bảo an toàn, sức khỏe và cuộc sống của các công dân Việt Nam ở nước sở tại. Trong những ngày qua, tình hình …

Nguyên nhân đằng sau thảm họa đường sắt tại Ấn …

Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc vừa xảy ra ở nước này là do thay đổi trong quá trình khóa liên động điện tử.

Ấn Độ: Đã xác định được nguyên nhân tai nạn tàu hỏa thảm …

Thu Hằng/Báo Tin tức. Ấn Độ: Sai sót đèn tín hiệu có thể là nguyên nhân gây ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc. Giới chức Ấn Độ ngày 4/6 đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc giữa 3 …

Tai nạn đường sắt Ấn Độ, 300 người chết: Điểm loạt thảm họa …

Làm rõ vụ việc nữ sinh tố bị nhóm phụ huynh đánh hội đồng 24H. 24H. ... Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw cho biết, vụ tai nạn tàu hỏa tồi tệ nhất ở nước này trong nhiều thập kỷ là do 'sự thay đổi xảy ra trong quá trình khóa liên động điện tử ...

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ: Cú bẻ lái tạo bi kịch tồi tệ nhất 20 năm. Minh Nhật. 04/06/2023 - 18:49. Ít nhất 288 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn liên quan đến 2 đoàn tàu chở khách và 1 …

Nguyên nhân đằng sau thảm họa đường sắt tại Ấn Độ: Vấn đề …

(Tổ Quốc) - Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc vừa xảy ra ở nước này là do thay đổi trong …

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ tồi tệ nhất 20 …

Hầu hết các vụ tai nạn tàu hỏa ở Ấn Độ do lỗi của con người hoặc thiết bị tín hiệu lỗi thời. Vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ xảy ra vào năm 1981, khi một đoàn tàu lao khỏi cầu xuống một con …

Sắt thép, giày dép Việt Nam ách tắc thủ tục sang Ấn Độ

3 giờ 1 liên quan. Thời gian gần đây, một số doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu sắt thép, giày dép của Việt Nam phản ánh khó khăn khi xin cấp mới, gia hạn BIS …

Thách thức lớn với đường sắt tỷ đô của Ấn Độ

Tại Ấn Độ, đường sắt được đầu tư mạnh trong nhiều năm qua. Tuy vậy, việc vận hành đảm bảo an toàn vẫn khiến giới chức đau đầu. Vụ tai nạn thảm khốc …

Điều khó tin về cột sắt Delhi khổng lồ 1.600 tuổi ở Ấn Độ

Cột sắt Delhi được làm từ 98% sắt nguyên chất, một độ tinh khiết khiến các nhà luyện kim thời hiện đại phải ngạc nhiên. Việc đúc một chiếc cột khổng lồ với bề mặt rất nhẵn cho thấy kỹ năng tinh xảo của thợ rèn Ấn Độ cổ. Đặc biệt, sau 1.600 năm, cây cột ...

Tai nạn thảm khốc ở Ấn Độ: Do hạ tầng giao thông …

Đường sắt Ấn Độ là một trong những hệ thống đường sắt lớn nhất thế giới với tổng chiều dài các đường ray lên đến hơn 100.000 km, phục vụ nhu ...

Lý do khiến dân Ấn Độ khao khát làm 'người nhà nước'

Tomar sẽ cần một chút may mắn để được tuyển vào làm cho Sở Hỏa xa Ấn Độ, vì trung bình có hơn 200 hồ sơ dự tuyển cho mỗi vị trí, Hồi tháng Ba, sau ...

Nguyên nhân đằng sau thảm họa đường sắt tại Ấn Độ: Vấn đề …

thảm họa đường sắt ở ấn độ. Theo Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc vừa xảy ra ở nước này là …

Ấn Độ xác định được nguyên nhân vụ tai nạn đường sắt kinh …

Chúng tôi đã xác định được nguyên nhân vụ việc và những người chịu trách nhiệm. Vụ tai nạn xảy ra do sự thay đổi trong khóa liên động điện tử", Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw nói trong một cuộc phỏng vấn với hãng ANI ngày 4/6.

Bí ẩn cây cột sắt 1.600 năm t.uổi không hề gỉ sét tại Ấn Độ

Tự tay làm ổ khóa nặng 400kg, mở bằng chìa khóa 30kg Cặp vợ chồng ở Ấn Độ đã tự tay làm ra ổ khóa khổng lồ nặng 400kg, phải dùng ổ khóa nặng 30kg để mở với mong muốn có tên trong sách Kỷ lục Guinness thế giới. Satyaprakash Sharma, 65 t.uổi, một thợ khóa có tiếng đến từ Aligarh, Ấn Độ đã cùng vợ lên ...

Bí mật của cột sắt nghìn năm không gỉ ở Ấn Độ

Bí mật nằm ở chỗ mặc dù được làm bằng sắt từ thời cổ đại nhưng qua hàng nghìn năm, nó không hề bị gỉ sét. Theo các văn tự cổ đại của người Ấn Độ, cột sắt Delhi được tạo ra từ thế kỷ thứ IV dưới thời nhà vua Chandragupta II …

Chiến lược hiện đại hoá đường sắt cao tốc của Ấn Độ

MasterchiefsReborn. Chiến lược hiện đại hoá đường sắt cao tốc của Ấn Độ bắt đầu bằng việc phát triển tàu bán cao tốc trong nước. Người Ấn Độ có thể phải đợi một thời gian trước khi có thể đi lại bằng tàu cao tốc, nhưng một phiên bản bán cao tốc tự sản ...

Đường sắt tốc độ cao Bắc

Với Việt Nam, trục xương sống đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ là khâu đột phá, làm nên hình thế bố trí chiến lược cho thời kỳ phát triển mới của đất nước; là không gian chủ đạo cho việc phân bổ dân cư và các …

PHẦN 1. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ CỦA ẤN ĐỘ

đoái với USD. Ấn Độ là nền kinh tế lớn tăng trưởng nhanh với tốc độ tăng trưởng thực GDP là 7,4% trong năm 2015, xếp thứ 12 thế giới. Tuy nhiên, dân số khổng lồ đã làm cho GDP bình quân đầu người chỉ đạt mức 6.200 USD …

Tranh cãi quanh chiến lược phát triển đường sắt tại Ấn Độ

Tổng công ty Đường sắt Ấn Độ cũng là doanh nghiệp lớn nhất nước với khoảng 1,4 triệu nhân viên. ... Tại buổi làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về kế hoạch vận tải đường sắt năm 2022, Phó thủ …

Thách thức lớn với đường sắt tỷ đô của Ấn Độ

Ngành đường sắt Ấn Độ có lượng nhân lực gần đứng đầu thế giới với 1,3 triệu người. Mỗi ngày, mạng lưới đường sắt làm nhiệm vụ chuyên chở khoảng 25 triệu hành khách và hàng hóa trên khắp cả nước với giá …

Toàn cảnh thảm họa đường sắt Ấn Độ

Lực lượng cứu hộ làm việc tại hiện trường vụ tai nạn liên quan đến 2 đoàn tàu chở khách và 1 đoàn tàu chở hàng, ở quận Balasore, bang Odisha, miền Đông Ấn Độ, vào thứ Bảy, ngày 3 tháng 6 năm …

Lịch sử Ấn Độ – Wikipedia tiếng Việt

Lịch sử Ấn Độ. Lịch sử Ấn Độ bắt đầu với thời kỳ Văn minh lưu vực sông Ấn Độ, một nền văn minh phát triển tại phần Tây Bắc tiểu lục địa Ấn Độ từ năm 3300 đến 1700 trước công nguyên. Nền văn minh thời đại đồ đá này được nối tiếp bởi ...

Tiết lộ gây sốc trong cuộc điều tra thảm họa đường sắt Ấn Độ

CBI đang làm việc để xác định mục đích của việc can thiệp vào "hệ thống hoàn hảo" này - chỉ hệ thống khóa liên động giúp điều phối nhà ga. Theo India Express, nguyên nhân ban đầu của thảm họa đường sắt được phát hiện là do sai lệch xảy ra ở một thanh chắn ngang ...

Vụ tai nạn đường sắt ở Ấn Độ: Số người thiệt mạng tăng lên …

Mạng lưới đường sắt Ấn Độ đã xuống cấp ở một số khu vực do được xây dựng từ lâu và thiếu bảo trì. Năm 2021, Ấn Độ ghi nhận hơn 16.000 người chết trong gần 18.000 vụ tai nạn đường sắt, phần lớn là những vụ rơi khỏi tàu hay tàu đâm phải người trên ...

Thời đại đồ sắt

Theo các tài liệu kinh điển, thời đại đồ sắt bắt đầu vào thế kỷ 12 TCN tại Trung Đông cổ đại, Ấn Độ cổ đại (với nền văn minh Veda hậu- Rigveda) và Hy Lạp cổ đại (với thời đại hắc ám Hy Lạp ). Trong các khu vực khác của châu Âu, thời đại này bắt đầu ...

Yoair Blog

10 sự thật thú vị về đường sắt Ấn Độ. Cuộc hành trình bắt đầu cách đây 168 năm ở Ấn Độ vẫn tiếp tục cho đến nay. Một số di sản nhất định của người Anh, chẳng hạn như cricket và đường sắt đã phát triển hoặc có thể là thịnh vượng, di sản trước với ...

Thách thức của cách mạng đường sắt Ấn Độ sau thảm kịch …

Ấn Độ sở hữu mạng lưới đường sắt lớn hàng đầu thế giới. Đường sắt là một phần quan trọng trong lịch sử hiện đại và quá trình phát triển kinh tế của quốc gia Nam Á này. Ấn Độ đang đứng trước nhiều thách thức trong phát triển ngành đường sắt và bảo đảm an toàn giao thông.